Технодельта, Минск — коммерческий транспорт
Диагностика и ремонт двигателей, механических и автоматических коробок передач, сцепления для микроавтобусов, грузовых автомобилей и автобусов. Отдельный цех на пер. Солтыса, 5Б.
Двигатель и трансмиссия — сердце коммерческого транспорта
Коммерческий транспорт работает в интенсивном режиме с высокими нагрузками. Двигатели и коробки передач здесь испытывают нагрузки в разы выше, чем на легковых автомобилях. Своевременная диагностика и качественный ремонт — залог бесперебойной работы вашего бизнеса.
Для коммерческого транспорта у нас отдельный цех на переулке Солтыса, 5Б. Работаем со всеми типами двигателей и трансмиссий — дизельными и бензиновыми, механическими и автоматическими.
Когда нужна диагностика двигателя и трансмиссии
⚠️ Потеря мощности
Двигатель не тянет, провалы при разгоне — возможны проблемы с турбиной, топливной системой или компрессией.
🛢️ Повышенный расход масла
Двигатель ест масло — износ поршневых колец, маслосъёмных колпачков или утечки через прокладки и сальники.
🔊 Посторонние звуки
Стук, звон, скрежет в двигателе или коробке — износ подшипников, шестерён, гидрокомпенсаторов или проблемы с цепью ГРМ.
⚙️ Рывки и толчки при переключении
Проблемы с АКПП или DSG — износ фрикционов, гидроблока, сцепления или соленоидов.
💨 Дым из выхлопной трубы
Белый, синий или чёрный дым — указывает на проблемы с топливной системой, турбиной или износом ЦПГ.
🌡️ Перегрев двигателя
Температура уходит в красную зону — возможна проблема с системой охлаждения, термостатом, помпой или прокладкой ГБЦ.
🔄 Пробуксовка сцепления
Обороты растут, а скорость не увеличивается — износ диска сцепления или проблемы с выжимным подшипником.
⚠️ Горит Check Engine
Коды ошибок по двигателю или трансмиссии — требуют компьютерной диагностики для точного определения причины.
Виды работ
🔧 Диагностика двигателя
Компьютерная диагностика, замер компрессии, проверка давления масла, анализ работы турбины, топливной системы Common Rail, EGR и DPF.
🏭 Капитальный ремонт двигателя
Полная разборка, дефектовка, расточка блока, замена поршневой группы, вкладышей, сальников, прокладок.
🔧 Ремонт ГБЦ
Замена прокладки ГБЦ, притирка клапанов, замена маслосъёмных колпачков, шлифовка плоскости головки.
🌀 Ремонт турбины
Диагностика и ремонт турбокомпрессора — замена картриджа, актуатора, восстановление геометрии VGT.
⚙️ Диагностика трансмиссии
Компьютерная диагностика АКПП, DSG, МКПП, анализ живых данных, проверка уровня и состояния масла.
🔧 Ремонт АКПП и DSG
Ремонт гидроблока, замена соленоидов, фрикционов, масла. Адаптация и обучение коробки после ремонта.
🔩 Замена сцепления
Замена диска, корзины, выжимного подшипника. Проверка двухмассового маховика.
🛢️ Замена масла в трансмиссии
Аппаратная замена масла в АКПП, замена масла в МКПП, раздаточной коробке, редукторах.
Ориентировочные цены на работы
Цены указаны за работу — запчасти рассчитываются отдельно.
Запчасти в стоимость работ не включены. Цены ориентировочные — актуальную стоимость уточняйте по телефону.
Уточнить стоимостьКак проходит ремонт двигателя и трансмиссии
Диагностика
Компьютерная диагностика, замеры, осмотр — определяем точную причину неисправности.
Согласование
Объясняем что нашли, что нужно сделать и сколько это стоит. Разбиваем на обязательные и рекомендуемые работы.
Разборка и дефектовка
Разбираем узел, оцениваем состояние всех деталей. Составляем точный перечень замен.
Ремонт
Заменяем изношенные детали, восстанавливаем работоспособность. Используем оригинальные запчасти.
Сборка и проверка
Собираем узел, проверяем работу на стенде и в движении. Выдаём с гарантией.
Специализированная мастерская для коммерческого транспорта
Специализируемся на дизельных двигателях коммерческого транспорта
Оригинальные запчасти в наличии — ремонт без ожидания поставки
На капитальный ремонт двигателя и трансмиссии
📞 Оставить заявку
Заполните форму — мы перезвоним в ближайшее время
Частые вопросы о ремонте двигателя и трансмиссии
Как часто нужно менять масло в двигателе коммерческого транспорта?
Рекомендуемый интервал — каждые 10 000–15 000 км для дизельных двигателей. При интенсивной эксплуатации (частые пуски, городской цикл) — чаще, каждые 8 000–10 000 км.
Ремонтируете ли вы АКПП коммерческого транспорта?
Да, работаем со всеми типами АКПП, включая роботизированные коробки DSG. Выполняем диагностику, замену масла, ремонт гидроблока, замену фрикционов.
Сколько времени занимает капитальный ремонт двигателя?
Зависит от состояния мотора и наличия запчастей. Ориентировочно от 5 до 14 рабочих дней. Точные сроки называем после диагностики.
Что делать, если дизельный двигатель плохо заводится на холодную?
Возможные причины: износ свечей накаливания, низкая компрессия, проблемы с топливной аппаратурой, загустевшее масло. Нужна диагностика для точного определения причины.
Есть ли отдельный цех для коммерческого транспорта?
Да, для коммерческого транспорта отдельный цех на переулке Солтыса, 5Б. Своя линия записи и специализированное оборудование.
Даёте ли гарантию на ремонт двигателя и трансмиссии?
Да, предоставляем гарантию до 12 месяцев на выполненные работы и установленные запчасти. Условия уточняйте при записи.
Контакты для коммерческого транспорта
Время работы: Пн–Пт: 9:00–20:00 · Сб–Вс: 9:00–18:00
📌 Для коммерческого транспорта — отдельный цех на пер. Солтыса, 5Б.
