ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Наш менеджер с радостью проконсультирует Вас бесплатно
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
E-mail:*
это поле обязательно для заполнения
Ваше сообщение*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Скрытое поле: Выгодные предложения
Спасибо! Форма отправлена
Скрольте вниз
Мы находимся по адресам:
Минск, Ваупшасова, д. 22
с 9:00 до 20:00
Минск, п-лок Солтыса 5 к2
Грузовые и микроавтобусы
Звоните по номеру:
+375 (29) 112-84-84
Главная/Статьи

Полезные статьи

Теги: CCV Citroen Cтартер DPF EGR Renault dci k9k Аккумулятор ВКГ Выхлопная система Генератор Двигатель КПП Кондиционер Моторчики печки Система охлаждения Стартер Топливная система Ходовая Электроника антифриз белый дым вентилятор радиатора давление топлива дизель долгий запуск запуск на холодную интеркулер масло неисправности генератора неисправности стартера подсос воздуха свечи накала сизый дым синий дым троит турбина форсунки холодный запуск черный дым
Что выбрать: новый автомобильный генератор или ремонт старого?
Что выбрать: новый автомобильный генератор или ремонт старого?
Владельцы автомобилей регулярно сталкиваются с дилеммой: приобрести новый автомобильный генератор или отремонтировать имеющийся? Этот вопрос особенно актуален для автовладельцев в Минске, Гомеле, Витебске и других городах страны. Наша команда профессионалов, специализирующаяся на ремонте и продаже автомобильных генераторов, подготовила подробный анализ, который поможет вам принять оптимальное решение.
 
377
Генератор
K9K 1.5 dCi: заводится легко, но троит 10–20 секунд и идёт белый дым на морозе
K9K 1.5 dCi: заводится легко, но троит 10–20 секунд и идёт белый дым на морозе
Если при -15…-20 дизель заводится быстро, но первые 10-20 секунд троит и идёт белый дым - это чаще всего недогоревшее топливо из-за проблем с накалом/температурной коррекцией или одной “слабой” форсунки. Ошибок при этом может не быть.
94
k9k белый дым свечи накала холодный запуск троит dci форсунки
Синий дым на дизеле: причины на холодную и на горячую. Что проверить?
Синий дым на дизеле: причины на холодную и на горячую. Что проверить?
Синий/сизый дым чаще связан с попаданием масла, но по одному цвету нельзя “приговорить” мотор. Ключ к диагнозу - когда дымит (холодный/горячий), сколько длится и уходит ли масло.
27
синий дым черный дым форсунки сизый дым ВКГ турбина дизель запуск на холодную
Долго крутит на холодную, на горячую заводится. Давление в рампе и обратка
Долго крутит на холодную, на горячую заводится. Давление в рампе и обратка
Частый сценарий: утром на холодную дизель долго крутит, идет белый дым, а на горячую заводится легко. В большинстве случаев проблема в давлении топлива на старте, воздухе в топливе или сливе в обратку через форсунки. Ниже порядок проверки.
80
свечи накала подсос воздуха форсунки давление топлива долгий запуск дизель
Синий дым на дизеле на холостых после прогрева. Причины
Синий дым на дизеле на холостых после прогрева. Причины
Если дизель на холодную почти не дымит, но после прогрева на холостых появляется сизо-синий дым, а на ходу он уменьшается или пропадает, чаще всего речь про масло во впуске. Основные причины: CCV (вентиляция картера), турбина и масло в интеркулере.
45
синий дым масло CCV интеркулер турбина дизель
Белый дым на дизеле. Солярка или антифриз, или DPF
Белый дым на дизеле. Солярка или антифриз, или DPF
Белый дым на дизеле чаще всего это недожог солярки на холодную. Но иногда это пар от антифриза или эффект регенерации DPF. Ниже простой способ отличить причины и понять, когда можно ехать дальше, а когда лучше остановиться.
18
EGR белый дым свечи накала холодный запуск антифриз DPF дизель
Дизель троит на холодную и дымит. Причины и порядок диагностики
Дизель троит на холодную и дымит. Причины и порядок диагностики
Если дизель на холодную троит, дергается и дымит, а через пару минут выравнивается, чаще причина в накале, воздухе в топливе, форсунках или давлении топлива на запуске. Ниже чек лист, как отличить причины и что проверить первым.
163
EGR синий дым белый дым черный дым свечи накала холодный запуск подсос воздуха троит CCV форсунки давление топлива DPF турбина дизель
Как мы ремонтируем стартер грузовых автомобилей и автобусов: технология
Как мы ремонтируем стартер грузовых автомобилей и автобусов: технология
Расскажем о технологии ремонта стартеров грузовых автомобилей и автобусов. Вы узнаете, как проходит диагностика на мощном испытательном стенде, какие узлы подлежат разборке и дефектовке, а также получите рекомендации по замене изношенных деталей и контролю качества работы. Следуйте нашим рекомендациям, чтобы продлить срок службы вашего стартера.
66
Стартер
Звоните по номеру:
Время работы:
Ежедневно: 09:00 - 20:00
Без выходных
Электронная почта:
Мы  находимся по адресам:
Минск, Ваупшасова, д. 22
ПОЯВИЛИСЬ ВОПРОСЫ?
Наш менеджер с радостью проконсультирует Вас бесплатно
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
E-mail:*
это поле обязательно для заполнения
Ваше сообщение*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена