Коды запчастей, артикулы производителей, технические характеристики и типичные неисправности для популярных моделей автобусов.
МАЗ / КАМАЗ — стартер СТ-25
Мощность: 8,2 кВт · Напряжение: 24В · Масса: 16 кг
Артикулы: 11.3708000 (МАЗ-5440, МАЗ-6430, КАМАЗ) · 3708000-10 (старые КАМАЗ-5320, МАЗ-5337)
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания | inea
|---|---|---|
| Втягивающее реле 42.3708800 (реле целиком) 66.3708.450 (комплект контактных пятаков) | Пятаки медные, Ø30 мм, толщина 8 мм. Допустимая выработка — до 2 мм. Ресурс 200–250 тыс. км. На городских автобусах с частыми пусками — замена каждые 150–180 тыс. км. | |
| Щёточный узел | 64.3708.120 (комплект из 4 щёток с держателями) | Минимальная высота щётки — 12 мм. Ресурс 150–200 тыс. км. Для автобусов с интенсивной эксплуатацией рекомендуем замену при остатке 14 мм. |
| Бендикс (привод) | 64.3708600 · СТ25-3708600 | 9 зубьев, модуль 6,0. Роликовая обгонная муфта. Ресурс 250–300 тыс. км. При частых пусках — износ роликов ускоряется. |
| Возвратная пружина | 64.3708.610 | При ослаблении — бендикс не возвращается, шестерня цепляет венец «на лету». |
| Планетарный редуктор |
64.3708.150 (солнечная шестерня) 64.3708.160 (сателлиты, 3 шт.) Bosch 1001990012 (смазка) Liqui Moly LM 50 (аналог) |
Шестерни стальные, калёные. Смазка — Литол-24 или импортный аналог. Закладка 80–100 г. Для автобусов рекомендуем менять смазку каждые 200 тыс. км. |
| Втулки якоря |
64.3708.126 (передняя, бронзографитовая) 64.3708.127 (задняя) |
Допустимый зазор с валом — до 0,15 мм. Коллектор Ø85 мм, допустимая выработка канавок — до 1,5 мм. |
🔧 Особенность для автобусов: На городских маршрутах с частыми пусками (до 100 раз в смену) ресурс щёток и контактов реле сокращается до 100–150 тыс. км. Рекомендуем профилактический осмотр каждые 6 месяцев. Конструкция СТ-25 надёжная, но тяжёлая (16 кг). При пробеге более 500 тыс. км возможны трещины литого корпуса редуктора — варить бесполезно (чугун), требуется замена корпуса или стартера целиком.
MAN (Lion’s City, Lion’s Coach) — двигатели D20, D26
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241005 (5,4 кВт, D20) · Bosch 0001241010 (6,6 кВт, D26)
Оригинал MAN: 51262017148 / 51262017230
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания | inea
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Контактные пятаки: 1004336729 (медь с серебряным напылением). Ресурс 200–250 тыс. км. На городских автобусах — 150–200 тыс. км. |
| Щёточный узел | Cargo 233558 (увеличенное сечение) | Минимальная высота щётки — 14 мм. Ресурс 180–220 тыс. км. |
| Бендикс | Cargo 139940 (11 зубьев, модуль 4,0) | Ресурс 250–300 тыс. км. |
| Планетарный редуктор |
Bosch 1007870109 (редуктор в сборе) Bosch 1001990012 (смазка) |
Детали редуктора отдельно не продаются. При износе — замена редуктора сборкой. |
🔧 Особенность MAN для автобусов: На городских автобусах с системой «старт-стоп» нагрузка на реле возрастает в 2–3 раза. Рекомендуем использовать усиленные контактные пятаки с серебряным напылением. Стартер расположен справа снизу, доступ хороший, но летит грязь с дороги — коррозия корпуса частая проблема после 5–7 лет эксплуатации.
Mercedes-Benz (Citaro, Tourismo, Travego) — двигатели OM906, OM457, OM501, OM502
Мощность: 6,6–7,8 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241020 (6,6 кВт, OM906) · Bosch 0001241030 (7,8 кВт, OM501/OM502)
Оригинал Mercedes: A0051513801 / A5412000148
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания |
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Контактные пятаки: 1004336729 |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс |
Cargo 139950 (12 зубьев, OM906) Cargo 139955 (13 зубьев, OM501/OM502) |
— |
🔧 Особенность Mercedes Citaro: На городских автобусах Citaro с 2011 года (Euro 6) стартер управляется электронным блоком; при неисправности блока стартер не срабатывает, хотя сам исправен. Диагностика требует сканера Mercedes STAR. После ремонта обязательна адаптация системы управления.
Volvo (B7R, B9R, B12B, B13R) — двигатели D7, D9, D12, D13
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241015 (5,4 кВт, D12) · Bosch 0001241025 (6,6 кВт, D13)
Оригинал Volvo: 20714069 / 21658932
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания |
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Контактные пятаки: 1004336729 |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс | Cargo 139948 (11 зубьев) | — |
🔧 Особенность Volvo для автобусов: Volvo славится надёжностью стартеров — ресурс до первого ремонта 400–500 тыс. км. Слабое место — коррозия силовых клемм; Volvo использует медные наконечники без защиты, за 5–7 лет они окисляются, требуется зачистка или замена.
Scania (OmniLink, OmniCity, Interlink) — двигатели DC9, DC12, DC13
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241008 (5,4 кВт, DC12) · Bosch 0001241018 (6,6 кВт, DC13)
Оригинал Scania: 1505360 / 2196779
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания |
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Унифицированные узлы с Volvo и MAN |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс | Cargo 139948 (11 зубьев) | — |
🔧 Особенность Scania для автобусов: На городских автобусах с частыми пусками ресурс реле может сокращаться до 150–200 тыс. км. Рекомендуем профилактическую замену контактных пятаков при плановом ТО каждые 150 тыс. км.
Iveco (Urbanway, Crossway) — двигатели Cursor 8, Cursor 10, Cursor 13
Мощность: 5,4 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241009 (5,4 кВт)
Оригинал Iveco: 504340718 / 5802AK
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания |
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303151 | Контактные пятаки: 1004336729 |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс | Cargo 139940 (11 зубьев) | — |
🔧 Особенность Iveco для автобусов: Моторы Cursor имеют высокую степень сжатия (18:1), стартер работает на пределе. Ресурс до ремонта — 300–350 тыс. км. Рекомендуем превентивно менять щётки и контакты реле на пробеге 250 тыс. км.
Setra (S 415, S 416, S 417, TopClass, ComfortClass) — двигатели Mercedes OM457, OM471, OM472
Мощность: 6,6–7,8 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241020 (6,6 кВт) · Bosch 0001241030 (7,8 кВт)
Оригинал Setra: Аналоги Mercedes A0051513801 / A5412000148
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания |
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Полная унификация с Mercedes |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс | Cargo 139955 (13 зубьев) | — |
🔧 Особенность Setra для туристических автобусов: Туристические автобусы имеют длительные простои (зимний сезон), что приводит к окислению контактов и высыханию смазки в редукторе. Рекомендуем перед началом сезона проводить профилактический осмотр стартера.
Neoplan, VDL, Van Hool — унифицированные стартеры
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241015 (Volvo) · Bosch 0001241005 (MAN) — зависит от двигателя
Производители: Bosch, Valeo
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания |
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 · Valeo 594125 | В зависимости от производителя |
| Щёточный узел | Cargo 233558 (Bosch) · Cargo 139241 (Valeo) | — |
| Бендикс | Cargo 139948 (11 зубьев, Bosch) · Cargo 139476 (9 зубьев, Valeo) | — |
🔧 Особенность Neoplan / VDL / Van Hool: На этих автобусах используются унифицированные узлы от производителей двигателей (MAN, Volvo, DAF). Запчасти взаимозаменяемы с грузовыми версиями. Рекомендуем при заказе уточнять марку двигателя.
Общие рекомендации по подбору запчастей для стартеров автобусов
🔍 По VIN-коду
Самый точный способ подбора. Позвоните — подберём по VIN оригинальный артикул и качественный аналог.
⚡ Мощность стартера
Для автобусов с большими дизелями (более 12 л) рекомендуется стартер 6,6–7,8 кВт. Меньшая мощность может не справиться с проворачиванием холодного двигателя, особенно в зимний период.
🔋 Система 24В и частые пуски
Для городских автобусов с интенсивной эксплуатацией (до 100 пусков в смену) рекомендуем использовать усиленные контактные пятаки с серебряным напылением и щётки повышенного ресурса. Замену щёток проводить при остатке 14 мм (вместо 12 мм по норме).
⚠️ Чего стоит избегать
Китайские ноунейм-бренды — ресурс непредсказуем. Особенно критично для втягивающих реле и бендиксов на 24В, где качество материалов влияет на надёжность пуска. На автобусах последствия отказа стартера — срыв рейса и штрафы.
🛠️ Адаптация после ремонта
На автобусах MAN, Scania, Volvo, Mercedes с системой «старт-стоп» требуется адаптация системы управления через диагностическое оборудование (MAN-CAT, Scania VCI, Volvo VCADS, Mercedes STAR). Без адаптации возможна некорректная работа системы.
📞 Консультация
Если не уверены в выборе — звоните +375 (29) 105-19-19. Поможем подобрать правильную запчасть и проконсультируем по адаптации для вашей модели автобуса.
Вернуться к основной информации о ремонте стартеров автобусов:
← На главную страницу раздела
