Коды запчастей, артикулы производителей, технические характеристики и типичные неисправности для популярных моделей грузовых автомобилей.
МАЗ / КАМАЗ / МТЗ — стартер СТ-25
Мощность: 8,2 кВт · Напряжение: 24В · Масса: 16 кг
Артикулы: 11.3708000 (КАМАЗ, МАЗ-5440, МАЗ-6430) · 3708000-10 (старые КАМАЗ-5320, МАЗ-5337)
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания |
|---|---|---|
| Втягивающее реле |
42.3708800 (реле целиком) 66.3708.450 (комплект контактных пятаков) | Пятаки медные, Ø30 мм, толщина 8 мм. Допустимая выработка — до 2 мм. Ресурс 200–250 тыс. км. |
| Щёточный узел | 64.3708.120 (комплект из 4 щёток с держателями) | Минимальная высота щётки — 12 мм. Ресурс 150–200 тыс. км. |
| Бендикс (привод) |
64.3708600 СТ25-3708600 |
9 зубьев, модуль 6,0. Роликовая обгонная муфта. Ресурс 250–300 тыс. км. |
| Возвратная пружина | 64.3708.610 | При ослаблении — бендикс не возвращается, шестерня цепляет венец «на лету». |
| Планетарный редуктор |
64.3708.150 (солнечная шестерня) 64.3708.160 (сателлиты, 3 шт.) Bosch 1001990012 (смазка) Liqui Moly LM 50 (аналог) |
Шестерни стальные, калёные. Смазка — Литол-24 или импортный аналог. Закладка 80–100 г. |
| Втулки якоря |
64.3708.126 (передняя, бронзографитовая) 64.3708.127 (задняя) |
Допустимый зазор с валом — до 0,15 мм. Коллектор Ø85 мм, допустимая выработка канавок — до 1,5 мм. |
🔧 Особенность СТ-25: Конструкция 1970-х годов, очень живучая, но тяжёлая (16 кг). При пробеге более 500 тыс. км часто трескается литой корпус редуктора — варить бесполезно (чугун), требуется замена корпуса или стартера целиком.
MAN (TGA, TGX, TGS) — двигатели D20, D26
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241005 (5,4 кВт, D20) · Bosch 0001241010 (6,6 кВт, D26)
Оригинал MAN: 51262017148 / 51262017230
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания |
|---|---|---|
| Втягивающее реле还 | Bosch 0331303201 | Контактные пятаки: 1004336729 (медь с серебряным напылением). Ресурс 200–250 тыс. км. |
| Щёточный узел | Cargo 233558 (увеличенное сечение) | Минимальная высота щётки — 14 мм. Ресурс 180–220 тыс. км. |
| Бендикс | Cargo 139940 (11 зубьев, модуль 4,0) | Ресурс 250–300 тыс. км. |
| Планетарный редуктор |
Bosch 1007870109 (редуктор в сборе) Bosch 1001990012 (смазка) |
Детали редуктора отдельно не продаются. При износе — замена редуктора сборкой. |
🔧 Особенность MAN: Стартер установлен справа снизу, доступ хороший, но летит грязь с дороги. Коррозия корпуса — частое явление после 5–7 лет эксплуатации. Рекомендуем обрабатывать корпус антикоррозийным спреем после мойки двигателя.
Mercedes-Benz Actros, Axor — двигатели OM501, OM502, OM906
Мощность: 6,6–7,8 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241020 (6,6 кВт, OM906) · Bosch 0001241030 (7,8 кВт, OM501/OM502)
Оригинал Mercedes: A0051513801 / A5412000148
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания | inea
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Контактные пятаки: 1004336729 |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс |
Cargo 139950 (12 зубьев, OM906) Cargo 139955 (13 зубьев, OM501/OM502) |
— |
🔧 Особенность Actros: На машинах после 2011 года (Actros MP4) стартер управляется не механическим реле, а электронным блоком; при неисправности блока стартер не срабатывает, хотя сам исправен. Диагностика требует сканера Mercedes STAR.
Volvo FH, FM — двигатели D12, D13
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241015 (5,4 кВт, D12) · Bosch 0001241025 (6,6 кВт, D13)
Оригинал Volvo: 20714069 / 21658932
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания | inea
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Контактные пятаки: 1004336729 |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс | Cargo 139948 (11 зубьев) | — |
🔧 Особенность Volvo: Volvo славится надёжностью стартеров — ресурс до первого ремонта 400–500 тыс. км. Слабое место — коррозия силовых клемм; Volvo использует медные наконечники без защиты, за 5–7 лет они окисляются, требуется зачистка или замена.
Scania R, G-серии — двигатели DC12, DC13, DC16
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241008 (5,4 кВт, DC12) · Bosch 0001241018 (6,6 кВт, DC13/DC16)
Оригинал Scania: 1505360 / 2196779
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания | inea
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Аналогично Volvo и MAN (унифицированные узлы) |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс | Cargo 139948 (11 зубьев) | — |
🔧 Особенность Scania: На моторах V8 (DC16) стартер установлен в развале блока, доступ очень тесный. Замена стартера на Scania R500/R620 — работа на 4–5 часов (нужно снимать часть выпускного коллектора и теплозащитные экраны).
DAF XF, CF — двигатели PACCAR MX-11, MX-13
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241012 (5,4 кВт, MX-11) · Bosch 0001241022 (6,6 кВт, MX-13)
Оригинал DAF: 1849759 / 2136024
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания | inea
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303201 | Контактные пятаки: 1004336729 |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс | Cargo 139945 (11 зубьев) | — |
🔧 Особенность DAF: DAF — один из лидеров по ресурсу стартеров среди европейских грузовиков. Типичный межремонтный пробег — 450–550 тыс. км. Слабое место — втулки якоря; при износе больше 0,15 мм якорь начинает «бить», коллектор деформируется.
Iveco Stralis, Trakker — двигатели Cursor 10, Cursor 13
Мощность: 5,4 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров: Bosch 0001241009 (5,4 кВт)
Оригинал Iveco: 504340718 / 5802AK
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания | inea
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Bosch 0331303151 | Контактные пятаки: 1004336729 |
| Щёточный узел | Cargo 233558 | — |
| Бендикс | Cargo 139940 (11 зубьев) | — |
🔧 Особенность Iveco: Iveco Cursor — современные моторы с высокой степенью сжатия (18:1); стартеру приходится «работать на износ». Ресурс до ремонта — 300–350 тыс. км. Рекомендуем превентивно менять щётки и контакты реле на пробеге 250 тыс. км.
Renault Premium, Magnum — двигатели DXi11, DXi13
Мощность: 5,4–6,6 кВт · Напряжение: 24В
Артикулы стартеров (Valeo): Valeo 438495 (5,4 кВт) · Valeo 438500 (6,6 кВт)
Оригинал Renault: 7421878343 / 7482480916
| Компонент | Артикулы / коды | Примечания | inea
|---|---|---|
| Втягивающее реле | Valeo 594125 | Контактные пятаки: 239115 |
| Щёточный узел | Cargo 233558 (взаимозаменяем с Bosch) | — |
| Бендикс | Cargo 139960 (11 зубьев) | — |
🔧 Особенность Renault: Renault Premium (на базе Volvo) наследовал качество шведских стартеров. Ресурс 400+ тыс. км. Особенность: силовая клемма стартера под болт M10 (у большинства европейцев M8) — при замене провода нужно подбирать наконечник соответствующего диаметра.
Общие рекомендации по подбору запчастей для грузовых стартеров
🔍 По VIN-коду
Самый точный способ подбора. Позвоните — подберём по VIN оригинальный артикул и качественный аналог.
⚡ Мощность стартера
Для грузовиков с большими дизелями (более 12 л, V8) рекомендуется стартер 6,6–7,8 кВт. Меньшая мощность может не справиться с проворачиванием холодного двигателя.
🔋 Система 24В
При замене стартера обязательно проверяйте состояние обоих аккумуляторов. Слабый АКБ может стать причиной выхода нового стартера из строя (перегрев контактов).
⚠️ Чего стоит избегать
Китайские ноунейм-бренды — ресурс непредсказуем. Особенно критично для втягивающих реле и бендиксов на 24В, где качество материалов влияет на надёжность пуска в тяжёлых условиях.
🛠️ Адаптация после ремонта
На стартерах MAN, Scania, Volvo, Mercedes с 2005 года требуется адаптация системы управления через диагностическое оборудование (MAN-CAT, Scania VCI, Volvo VCADS, Mercedes STAR).
📞 Консультация
Если не уверены в выборе — звоните +375 (29) 105-19-19. Поможем подобрать правильную запчасть и проконсультируем по адаптации.
Вернуться к основной информации о ремонте стартеров грузовых автомобилей:
← На главную страницу раздела
